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九丰集团79,800立方LNG运输船入坞,正式进入船坞内建造阶段

2022-08-11


8月8日,天朗气清,晴空万里,九丰集团在江南造船兴建的我国首艘79,800立方MARK III Flex型薄膜式LNG运输船H2637在船厂4号坞迎来了另一个重要建造节点——入坞,标志着H2637船正式进入船坞内建造阶段。九丰集团高级副总裁蔡建斌出席仪式并宣布H2637正式入坞。江南造船总经理黄文飞、科技委主任胡可一、九丰集团新造船部门副总经理王浩樽、贝仕海事咨询(上海)总经理Krzysztof Kozdron、英国劳氏船级社大中国区总裁薛茂根、法国GTT公司技术经理Thibaut Raeis等单位代表和船厂各生产部门代表出席入坞仪式。



九丰集团蔡总致辞中对江南造船在79,800立方LNG运输船建造项目上长期给予的高度重视和鼎力支持表达感谢。同时表示79,800立方LNG运输船的订造,是九丰集团积极响应实现国家“碳达峰、碳中和”的双碳目标号召,努力践行实现国民经济绿色发展的民企责任,致力于实现九丰集团“具有价值创造力的清洁能源服务商”的奋斗目标的关键性决策。黄文飞总经理对九丰集团蔡总一行的到来以及对九丰集团对江南造船的信任和支持表示感谢。另外表示H2637船为江南造船自主设计建造的我国首艘采用GTT MARK III Flex薄膜舱型围护系统技术的中大型LNG运输船,也是江南造船实现未来产品定位和战略发展规划的重要产品,江南造船将群策群力,确保H2637船的高品质交付。



九丰集团79,800立方LNG运输船简介

H2637船名为“MULAN SPIRIT(木兰精神)”,于2021年12月28日开工建造,设计总长229.99米,型宽36米,型深21.5米,设计吃水9.8米,舱容为79,800立方米。作为江南造船为国内LNG终端量身制造的“Sino-Flex”型首制LNG运输船,H2637船对国内LNG码头和国外主要LNG出口码头具有良好的兼容性,具有较低的BOR以及良好的液舱安全性,同时搭载高性能LNG双燃料主机和发电机,满足严苛的排放要求。

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